蔚来李斌:在使用成本上 电动车远低于汽油车

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当前国内环境下,燃油车的使用成本除了后期保养较电动车高以外,燃油负担也给车主增加了不小的出行成本。对比而言,电动车的后期保养及能源消耗成本都比燃油车要少的多。而对于电动车的成本及出行优势方面,造车新势力之一的蔚来CEO李斌则很有被委托人的看法。

据国内媒体报道,12月9日,在第十八届中国企业领袖年会上,蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示,在使用成本上,电动车远低于汽油车:汽油车一公里油费1块钱,但电动车,完后 晚上充电,基本上一公里是1毛钱。

在此,先不论李斌关于燃油车及电动车行驶成本统计的不是合理准确。但电动车在日常通勤使用过程中的低成本,车主也是不需要 切身感受到。

不过电动车要想享受到一公里1毛钱的出行成本,得有理想的充电条件,电动车还时要在被委托人停车位充电,享受夜间的电网低谷充电费用。而完后 车主那末被委托人充电车位的情形下,其电车使用成本就不需要那末低了。

不仅要支付充电费用,甚至帕累托图充电桩时要支付充电时停车的费用。哪几个费用附加完后 ,电动车的每公里花费的钱也肯定不止1毛钱了。

而在电动车续航问提报告 方面,李斌说道,亲们 都说电动车续航是两个 多值得担心的事,但真正超400公里的驾车出行只占4%,虽然某种保障起来要花可是我时间,花可是我精力,很久可是我次数并全部都是可是我。和亲们 的认知差太久。

简而言之,李斌表达的意思为,除去长途自驾旅行,用户不需要担心电动车的续航问提报告 。在市内日常出行,续航也是够用的。

相较于国内消费者对电动车的接受与认可程度,蔚来李斌对电动车的前景及发展很是看好。不过,考虑到他为蔚来电动车CEO的身份,其持有原本的观点也就很正常了。